我们知道,斗式提升机可以输送多种类型的物料,比如水泥就是其中之一。而在水泥生产线使用斗式提升机时,我们要注意传动装置的传动方式。因为选择何种传动方式,就生产是存在直接影响的。下面,小编整理了这部分的相关资料,告诉大家解读斗式提升机通过联轴节联接的传动方式。
由于存在头部驱动轴与减速机中空轴拆装困难,考虑到便于维护,近年来采用通过联轴节联接减速机输出轴与提升机头部驱动轴的传动方式逐渐增多。该传动方式的缺点是占用轴向空间加大,要求安装精度高,另外由于采用的联轴节用于减速机输出轴,转速低,规格较大,相应成本增加。这种传动方式所用联轴节的种类主要有三种,其中弹性柱销联轴节对轴向偏差补偿能力差,要求安装精度高,但柱销成本低,易于加工更换,普遍采用;弹性联轴节有较好轴向偏差补偿能力,尺寸小,重量轻,转动惯量低,可靠性高,由于采用合成弹性缓冲块,可吸收部分振动能量,有利于改善整机的振动,但成本高;蛇形弹簧联轴节结构简单,拆装方便,有较好轴向偏差补偿能力。
由于弹簧片的特殊性能,在很大程度上避免了传动装置与提升机之间的共振现象,使用寿命远高于非金属弹性联轴节,另外由于弹簧片所接触的齿面为弧形,接触面的大小随传动力矩变化而变化,能承受更大的载荷变动量,承受过载能力强,同样成本较高。根据需要也可采用其他种类的联轴节。
在水泥行业使用的斗式提升机多为输送链为双列板链,试生产期间,斗提机常 出现链板脱落、断裂、卡壳现象。经过现场观察,链条行经头尾轮时,出现销轴相对外链板转动现象,并伴有刺耳的摩擦尖叫声。开口销与销轴同步转动,在外链板 上磨划形成一个个光亮的圆圈,磨损至一定程度时掉落,导致销轴后窜,外链板脱落。同时,斗式提升机头部振动超过12mm/s,并伴有强烈冲击。试运行时间 不720h,链条销轴与外链板的装配普遍存在间隙(0.02--0.08mm),与套筒配合的销轴表面径向最大磨损量4.5mm,其未磨损部位的表面实测 硬度为HRC27--30,单节距最大伸长8.5mm,节距变化引起提升机尾轮下降95mm,头部链轮齿厚磨损8mm。
以上就是小编为大家带来的斗式提升机通过联轴节联接的传动方式的知识了。其实斗式提升机传动方式较多,我们输送物料时要合理选择斗式提升机的传动方式,这样的话斗式提升机运行就会变得更加可靠,运行成本也会相应的降低了。希望这篇文章能够帮助到大家的工作。