斗式提升机的机械设备有很多种类型，其中斗式提升机和摩擦提升机都是常见的类型。斗式提升机还有板链、环链、传动带等多种样式，其中制动踏板、止回、密封、润滑等问题必须在设计方案中慎重考虑。对于摩擦式提升机，《煤矿安全规程》液压系统二次制动系统油门杆完成。改变油门杆可以改变二次制动系统的汽压变换特性和延迟时间。

　　为了更好地处理这种差异，需要设置二次制动系统的减速率和二次制动系统的检测。斗式提升机在井室中部以下列方式运行，以便快速执行安全制动系统。用数字示波器记录测速发电机发出的度数信号和液压调节设备的动电磁线圈发出的信号电流，要求安全制动系统的轴重不小于静扭矩的三倍，提升安全制动系统的减速率不大于5 m/s2，提升安全制动系统的减速率不小于1.5 m/s，此外，所有机械设备的减速率不超过安全制动系统中镀锌钢丝绳的滚动极限。

　　然而，事实变化和蒸汽压力变化信号被分别连接到两对制动系统的供油管的液位传感器反射。检验记录列于表1。从表1-8可以看出，当空罐向上提升时，镀锌钢丝绳滚动得很厉害。配重，其减速率为325米/秒2，超过1.5米/秒2。通过调整可以看到安全制动系统中设施的二次制动系统。油门杆调节二次制动系统的延迟时间太短，通常起不到二次制动系统的作用。

　　为了更好地找到二次制动系统与镀锌钢丝绳轧制的联系，在原有液压系统上增加了一套二次制动系统设备。基本原理是，对于一半以上的盘式制动系统，上述要求有时是相互矛盾的。例如，为了更好地保证地面防滑标准(即安全制动系统的减速率不超过规定值)，轴重不应低于较大静态扭矩三倍的标准，这是所有单斗机器设备都无法保证的。在某些情况下，轴载荷必须降低到较大静态扭矩的两倍。