头部设计坚固耐用，可以承受驱动部件的扭矩，保持对准并有助于维护。我们的下部由10 GA钢制成，引擎盖由12 GA钢制成，在腿的顶部配有泄压门作为标准配置。我们提供标准的AR钢衬板，并提供其他可选的衬板以延长使用寿命（请参阅选项页）。头部皮带轮被加冠，滞后并通过锥形衬套安装在头部轴上，以消除侧向运动。我们选择的轴承可通过较大尺寸的标准滚子轴承来应对恶劣的服务，并在所有型号的主轴轴承下方提供千斤顶螺栓，以便于在现场匀场中轻松进行正确的皮带跟踪。
标准的头部部分在引擎罩部分带有一个磨碎的铰链门，可以将其放在头部的任一侧进行检查；大多数尺寸的发动机罩顶部都设有泄压孔。有两个橡胶塞用于检查皮带轮的滞后。在卸下任何门或插头之前，请始终遵循正确的锁定标出程序。
斗式提升机引导区
重型7或10 GA螺栓连接的钢制构造靴提供了坚实的基础，并提供了较重的量规（型号和应用决定了材料量规）。我们包括许多标准功能，以确保持续简化操作和维护。使用镀金的紧线螺钉和坚固的黄铜紧线螺母，可以轻松保持适当的皮带张力。标准加冠的引导滑轮有鼓式或翼式两种。开口位于上下两侧，标准情况下在其上侧装有靴套，而在下侧则装有螺栓固定的盖板。靴子两端的清洁门也是标准配置。
重力收紧和自动清洁靴可以额外付费（请参阅第58页的选件）。如果需要，我们还将为速度监控器钻出和挖掘行李箱轴。
大部分材料应送入上部。较轻且笨重的物料在反面进料时可以更好地填充杯子。我们的上方入口位置可确保物料在皮带轮中心线处或上方进入杯子。
我们的线槽采用连续夹具焊接的12或10 GA钢结构，并具有较重的规格（材料规格取决于型号和应用），可提供出色的防尘和防风雨保护。线槽是10英尺长的标准配置，并为每个接头提供对齐扎带。所有线槽接缝均采用对焊，端部法兰为重型扁钢，因此没有重叠的金属零件会滞留腐蚀性水分或产品。
厚重的检查部分允许完全接触皮带和杯子的前部和后部。操作员还可以通过标准检查门查看杯子的填充情况。
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